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1、检测对象
承受设计中未考虑的---的外加动荷载作用的钢结构整体或其局部区域;在外部作用下产生设计未考虑的不利动荷载效应的钢结构整体或局部区域;在某种动外力作用下,结构某些部分动力响应过大的钢结构;需要通过动力参数进行结构损伤识别的钢结构;需要确定实际动力性能的钢结构体系。
2、检测内容
外加动荷载或作用的特性,包括风致振动、设备振动、列车或地铁等导致的地基振动。结构动力特性包括自振频率、阵型。结构振动响应包括位移、速度或加速度时程、幅值。
3、检测方法
1自由振动法:用惯性力加载检测,方便、准确,只能测出基本频率;
2共振法:通过对结构施加简谐动荷载激振检测;
3脉动法:利用环境随机激振检测。
路基填料的要求:
1. 填方前应将地面积水、积雪冰和冻土层、生活垃圾等清除干净。
2. 填方材料的强度cbr值应符合设计要求,工程检测公司,其强度应符合1-1-1规定。不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。对液限大于50、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5%、700℃有机质烧失量大于8%的土,道路工程检测,未经技术处理不得作路基填料。
1-1-1 路基填料强度(cbr)的小值
3. 路基施工前,应将现状地面上的积水排除、疏干,将树根坑、井穴、坟坑等进行技术处理,并将地面大致整平。
4. 遇有翻浆,必须采取处理措施。当采用石灰土处理翻浆时,土壤宜就地取材。
5. 填方中使用房渣土、工业废渣等需经过试验,确---靠并经建设单位、设计单位同意后方可使用。
6. 不同性质的土应分类、分层填筑,不得混填,填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。 7. 路基填土中断时,应对已填路基表面土层压实并进行维护。 8. 路基压实度应符合表1-1-2的规定。
武汉鑫晟测试技术有限公司是一家独立的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。
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